문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 2022년 안동 시내버스 개편 (문단 편집) === 2021년 === * 2021년 4월 26일 [[도산면(안동)|도산면]]을 시작으로 5월 20일까지 순차적으로 주민 설명회를 개최한다. [[http://www.kukinews.com/newsView/kuk202104220096|언론 보도]] * 2022년 상반기 내에 전면개편을 시행할 예정이라고 하며, 그동안 시내버스가 들어가지 않았던 금곡동 낙타고개[* 오르막과 내리막이 두 번 반복되는데, 그 모습이 [[쌍봉낙타]] 같다고 해서 낙타고개라고 불린다. 문제는 이 고개의 경사도가 꽤나 큰 편이라 중대형버스 위주인 기존 차량으로는 시내버스 투입이 곤란한 편이나, 인근에 4개의 학교([[경안여자중학교|경안여중]], [[안동여자고등학교|안동여고]], [[안동여자중학교|안동여중]], 부설초)가 밀집되어 있어 등하교 수요로 인한 시내버스 투입 요구가 크다는 것이다. 만약 2022년 개편 시 낙타고개에 시내버스가 들어간다면 중소형버스가 투입될 것으로 보이며, 과거 이 지역을 경유했던 7번 노선 이후 23년만에 다시 시내버스가 투입되는 것이다.] 등에 버스 투입을 검토한다고 한다. [[https://www.yeongnam.com/web/view.php?key=20210509010000894|#]] 현재 [[정하동(안동)|정하동]] 주거지구에서 원도심과 낙타고개를 거쳐 [[안동터미널]]로 가는 노선과 터미널을 출발해 낙타고개를 거쳐 터미널로 돌아오는 노선 두 개의 신설이 예정되어 있으며 배차간격은 두 노선 모두 30~40분이다.[* 하이마로와 은행나무로를 거쳐서 운행하게 된다. 그리고 구시장, 안동초등학교, [[홈플러스 안동점]], 용상[[안동병원]] 노선을 담당하게 된다.] * 현재까지 공개된 개편안 내용은 다음과 같다. * 급행버스가 현재의 [[안동 버스 급행11|급행11번]]은 급행1번으로 환원되고 [[정부경북지방합동청사]]로 연장되며, [[안동 버스 246|246번]]과 [[안동 버스 351|351번]]을 합친 형태의 [[안동 버스 급행2|급행2번]], [[안동 버스 567|567번]] 도산서원행의 [[안동터미널|터미널]] 연장 형태의 [[안동 버스 급행3|급행3번]]이 신설된다. * [[안동 버스 0|0, 0-1번]]은 현재 하이마로와 은행나무로를 거쳐 옥동으로 진입하는 코스로 운행중이나 개편안에 따르면 기존 노선과 다르게 옥동3주공에서 은행나무로로 진입하지 않고 송현동 청구아파트 방향으로 개설된 우회도로로 진입하여 [[경동로(경상북도)|경동로]]를 통해 터미널로 진입한다. 그리고 기존 구간인 안동초등학교 ~ 용상동 주공아파트 구간이 폐지되고[* 폐지된 구간은 낙타고개를 경유하는 113번으로 넘어갈 예정이다.] 바로 성모안과 방향으로 좌회전하여 시청 ~ 퇴계로 ~ 안기동 ~ 태화오거리 ~ 옥동 ~ 송현 ~ 터미널 구간을 운행하게 된다. 0번은 순환1번, 역순인 0-1번은 순환1-1번으로 변경된다. * [[안동 버스 2|2번]]은 현재 옥동사거리에서 우회전하여 어가골을 거쳐 태화삼거리에서 좌회전하여 운안동으로 가는 코스로 운행중이나 1월부터 옥동사거리 ~ 태화삼거리 구간이 폐지되고 옥동 삼성아파트 쪽 광명로로 직진하여 태화오거리를 거쳐 운안동으로 가는 노선으로 변경되며 돌아올 때는 역순으로 운행하게 된다. 번호는 111번으로 변경된다.[* [[안동 버스 1|1번]]은 기존의 옥동사거리 ~ 태화삼거리 구간이 존치되나 번호는 110번으로 변경된다.] * 강남지역을 순환하는 [[안동 버스 80, 81|80, 81번]]의 배차간격이 20~30분에서 15~20분으로 줄어들고 순환2번, 순환2-1번으로 변경되며, 상술한 원도심과 낙타고개를 경유하는 노선이 배차간격 30~40분으로 신설된다. 또한 읍면지역 간선([[안동 버스 246|246번]], [[안동 버스 276|276번]], [[안동 버스 351|351번]], [[안동 버스 354|354번]], [[안동 버스 436|436번]], [[안동 버스 557|557번]])들의 종점이 정하동으로 변경되거나 정하동을 거쳐 [[용상동]]으로 가도록 수정된다.[* 이는 각 회사의 차고지를 종점으로 쓰기 위한 조치이기도 하다. 다수의 버스들이 교보생명 앞을 종점으로 하는데, 버스들이 주차할 공간이 없어 도로변에 일렬로 주차해두는 상태이다. 그러나 이 과정에서 여러 문제들이 발생하여 아예 노선을 각 회사 차고지까지(안동버스 - 정하동, 경안여객 - 용상동) 연장하는 겸 교보생명 회차로 인해 발생하는 문제까지 해결하기 위함이다.] * [[안동 버스 55, 56|55번, 56번]], [[안동 버스 240|240번]]이 통합되어 230번으로 노선번호가 변경되며, 종점이 마사(왕상골)로 바뀔 예정이었으나 철회되었고, 기존의 240번은 213번으로 번호만 변경된다. 마사(왕상골)은 신설되는 313번이 마사 - 교보생명 간을 운행할 예정이다. * [[안동 버스 242|242번]], [[안동 버스 243|243번]], [[안동 버스 272|272번]]은 풍산으로 단축되어 풍산지선이 된다. * [[안동 버스 559|559번]], [[안동 버스 633|633번]]이 터미널로 연장되고 559번은 510번, 633번은 611번으로 변경된다. * [[안동 버스 558|558번]], [[안동 버스 560|560번]], [[안동 버스 567|567번]], [[안동 버스 573|573번]]이 용상동 경안여객 차고지로 연장된다. 558번과 573번은 통합되어 513번이 된다. * [[안동 버스 559|559번]]의 도목 지원 운행이 폐지될 예정이라고 한다. 도목리 이외에도 많은 마을 지선이 폐지되고 행복택시로 대체될 가능성이 농후하다. * [[안동 버스 626|626번]]과 [[안동 버스 628|628번]]은 기점이 학가산온천에서 안동터미널로 단축되고 610번으로 통합된다. * 최근 개편이 시행되는 타 지역에서는 증차를 전제로 개편을 하지만, 안동은 증차가 절대 불가능하다는 입장을 고수하고 있다. 증차로 인해 적자폭이 늘어나고 문제가 생기는 것을 방지하기 위함이라는 입장이며, 오히려 1대가 감차되었다.[* 그나마 감차된 이 한대도 114번 노선 개통과 함께 되돌아왔다.] 이 때문에 일각에서는 "모든 가능성을 열어두고 노선 개편을 해야 한다" 면서 비판의 목소리도 나오는 중.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기